El Mercedes-Benz EQE del 2023, la respuesta de la marca alemana al avance de los EV’s

Mercedes-Benz ha anunciado un par de nuevos modelos en los últimos dos años que han señalado que el fabricante de automóviles finalmente está listo para competir contra rivales de Porsche, Audi y , por supuesto, Tesla.

El fabricante alemana se ha quedado atrás en la carrera de los autos eléctricos luego de cancelar el SUV eléctrico EQC para el mercado de America del Norte.

El Mercedes-Benz EQE del 2023 es un nuevo sedán de lujo totalmente eléctrico que sigue con mucha influencia al sedán Mercedes-Benz EQS del 2022.

Programado para salir a la venta a finales de este año, el nuevo EQE hereda mucho del EQS, incluido un diseño de cabina arqueada hacia adelante, un interior extremadamente centrado en la tecnología y una amplia gama de ayudas al conductor estándar.

Considere el EQE como la Clase E de la línea de vehículos eléctricos de Mercedes. Al igual que la Clase E de tamaño mediano hasta los sedán Clase S de tamaño completo, el EQE simplemente se ve como un EQS más pequeño tanto por dentro como por fuera.

Si bien es posible que a algunos no les encante el estilo en forma de huevo del EQE, el parecido familiar es innegable y típicamente Mercedes.

El fabricante de automóviles siempre ha diseñado sus sedanes más pequeños en la misma línea que el S-Class insignia.

El EQE estará disponible en dos niveles de equipamiento cuando salga a la venta en el 2022: un EQE 350 de nivel básico y el AMG EQE de alto octanaje.

Tren de potencia

El EQE 350 utiliza un solo motor eléctrico montado en el eje trasero. Las futuras versiones con tracción total tendrán un motor eléctrico adicional en el eje delantero.

Esto es algo bastante estándar para los vehículos eléctricos de lujo. El motor está emparejado con un paquete de baterías de 90 kWh montado debajo del piso del automóvil. La salida total del EQE 350 es de 288 caballos de fuerza y ​​391 libras-pie de torque.

Eso es notablemente menos potencia que el Porsche Taycan con 321 caballos de fuerza y el Audi e-tron GT con 469 caballos de fuerza.

Tesla no enumera las salidas de caballos de fuerza, pero se cree que el Model S Long Range genera más de 500 caballos de fuerza. También está el Lucid Air que promete más de 1.000 caballos de fuerza. Claro, promete.

Mercedes estima que el EQE 350 puede cubrir 0-60 mph en 5,6 segundos. Eso es decente para un sedán de lujo, pero fuera del ritmo de estos vehículos eléctricos.

Por otra parte, Mercedes parece centrarse más en la tecnología y la comodidad del EQE 350 que en el máximo rendimiento.

Si los 288 caballos de fuerza del EQE 350 no suenan tan emocionantes, solo hay un camino a seguir: hasta la cima. El AMG EQE utiliza un par de motores eléctricos (uno en cada eje) para producir 617 caballos de fuerza y 701 libras pie de torque.

Ese tiempo de sprint de 0 a 60 mph se reduce a solo 3.4 segundos, casi lo mismo que un Tesla Model 3 Performance o un Chevrolet Corvette.

Seleccione el paquete AMG Dynamic Plus y el vehículo obtiene una función de sobrealimentación que aumenta la potencia a 677 caballos de fuerza y 738 libras pies de torque en el modo de control de lanzamiento.

De cero a 60 mph llega en solo 3.2 segundos, lo que permite que el AMG EQE funcione al mismo ritmo que un Porsche Carrera S.

El EQE 350 estará disponible con una suspensión neumática con amortiguadores adaptativos que permitirán al conductor elegir entre una configuración deportiva que maximiza las capacidades de manejo o una configuración orientada a la comodidad que suaviza los surcos y los baches en el camino.

También en la lista de opciones hay un sistema de dirección en las cuatro ruedas que ofrece giros más cerrados a bajas velocidades y una mayor estabilidad del vehículo a altas velocidades. Ambos sistemas son estándar en el AMG EQE.

El AMG EQE también viene de serie con frenos de rendimiento, con la opción de actualizar a discos de cerámica de carbono para disminuir el desvanecimiento de los frenos al girar en las esquinas.

Su autonomía

Mercedes dice que el EQE 350 puede recorrer aproximadamente 400 millas con una carga de batería completa, al menos según los estándares del procedimiento de prueba europeo WLTP. Si es cierto, eso pondría el EQE al tope de todos los EV por rango.

Hay algunos signos de interrogación aquí, ya que las estimaciones de WLTP no son directamente comparables con las estimaciones de rango de la EPA.

El rango del mundo real puede variar considerablemente en la prueba de rango EV. Pero parecería que el EQE tendrá mucho alcance para un EV.

Recarga

Mercedes dice que el EQE 350 puede cargar del 10% al 100% en un tomacorriente de 240 voltios en 9,5 horas.

Conéctelo a un cargador rápido de CC y el EQE puede aceptar hasta 170 kW, lo que significa que obtendrá del 10 % al 80 % en tan solo 32 minutos.

Estilo interior

Dimensionalmente, el EQE es aproximadamente del mismo tamaño que el Mercedes-Benz CLS y está a pulgadas del Tesla Model S. La marca no dio las cifras para pasajeros o espacio de carga, pero esperamos que el EQE sea comparable a sus rivales.

Al igual que con el EQS, la gran pantalla opcional que abarca el tablero de Mercedes inmediatamente llama su atención. Utiliza tres pantallas, todas debajo de una gran pieza curva de vidrio.

El diseño interior en sí sigue tan de cerca el EQS que es difícil distinguirlos en imágenes de lado a lado.

Tecnología  

La super pantalla es fácilmente lo más llamativo dentro del EQE. Tres paneles, pantallas OLED de 12,3 pulgadas para el conductor y el pasajero, así como una pantalla central de 17,7 pulgadas, pueden controlar o mostrar la mayoría de las funciones del automóvil.

Esta pantalla utiliza la última versión del sistema de info-entretenimiento MBUX de Mercedes que ahora puede adaptarse a las preferencias de manejo, aprendiendo cuándo un conductor activa ciertas funciones, mostrando varios menús y funciones en la pantalla según sea necesario.

MBUX también cuenta con una sólida lista de comandos de voz, transmisión de música en línea y actualizaciones inalámbricas. La última versión de MBUX está incluida en todos los EQE, no solo en los modelos con pantalla opcional.

Al igual que con cualquier automóvil moderno, el EQE ofrece muchas ayudas avanzadas para el conductor. Las características estándar incluyen monitoreo de punto ciego, frenado automático de emergencia y asistencia para mantenerse en el carril.

Si bien eso no es mucho, Mercedes ofrecerá otras ayudas que incluyen control de crucero adaptativo, asistencia de estacionamiento, una cámara de vista envolvente de 360 ​​grados y más.

 


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